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启辰VX6作为启辰Vita原生纯电平台的首款车型，在外观、空间、智能化以及动力等方面表现都十分亮眼，拥有强大的市场潜力，是紧凑型新能源SUV市场中的一匹黑马。最近，启辰VX6全系焕新上市，三款不同配置的车型售价为14.19—15.99万元，那么，对于消费者来说该如何选择呢？
作为年度改款车型，新款启辰VX6新增了“不蕉绿”车身配色给用户选择，全新车色带来松弛感，让大家没有“焦绿”，同时还针对功能配置进行了升级，整体性价比进一步提升。
新款启辰VX6的外观造型与老款车型没有太大变化，前脸封闭式格栅配合折线设计，再加上独特的分体式头灯组，让人一眼来电，车身线条流畅动感，轮圈处增加橙色细节，营造出个性张扬的视觉效果。
在内饰方面，新款启辰VX6现代感还是比较足，配备了10.25英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸中控屏，还搭载了灯塔OS全新一代情感化交互系统，具备连续语音对话以及自动声纹识别功能等。
配置部分，新款启辰VX6入门车型标配360度全景影像、透明底盘、定速巡航、皮质方向盘、自动空调等，高配车型还拥有64色车内氛围灯、手机无线充电、电动后备箱、L2级智能辅助驾驶系统、自动泊车入位、前后驻车雷达等配置，让用户可以安心出行。
动力方面，新款启辰VX6配备一台最大功率为160千瓦，峰值扭矩为275牛·米的电动机，电池包容量为62千瓦时，CLTC续航里程为520公里，全系支持3.3千瓦对外放电功能和快充补能。另外，新款启辰VX6还内置智能充电行程规划，用户长途出行时，车载导航将会对沿途充电桩进行标注，规划充电时机，消除长途出行时的续航焦虑。
在这三款配置当中，首先售价为14.19万元的入门车型520 Air，它在驾驶辅助配置方面缺失较大，就配备了360度全景影像、透明底盘、定速巡航，同时在便利性和舒适性配置上，像隐藏电动门把手、电动座椅记忆功能以及后排杯架等配置也都没有配备，因此并不推荐。
520 Pro中配车型相较于入门版贵8千，但多出车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助功能、车道保持辅助、车道居中保持、隐藏电动门把手、自适应远近光灯、主副驾电动座椅记忆、后排杯架等配置，这些配置只需要8千元，还是物有所值的，整体的性价比较高。
顶配车型520 Max更注重在便利性和舒适性配置方面的表现，增加了无线充电、前后驻车雷达、12个超声波雷达、自动泊车入位、遥控泊车、电动后备厢、蓝牙钥匙、外后视镜电动折叠/加热、前排座椅加热/通风、64色氛围灯等，在舒适性和驾驶辅助功能上有较大提升，但价格比中配车型要贵出1万元，整体性价比不高，并不是很推荐。
总的来说，新款启辰VX6 520 Pro是整个系列中性价比最高的车型，不仅配置上丰富多样且售价合理，大家在购买时可优先考虑。
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